Pour OOGPLUS, une étape importante a été franchie avec succès : l’entreprise a acheminé à l’international une cargaison de grande envergure composée de 15 unités d’équipement en acier, dont des poches de coulée et des cuves, pour un volume total de 1 890 mètres cubes. Ce transport, effectué du port de Taicang en Chine au port d’Altamira au Mexique, représente une réussite majeure pour l’entreprise, qui a su se démarquer auprès de son client dans le cadre d’un appel d’offres très concurrentiel.
Ce projet réussi a été rendu possible grâce à la vaste expérience d'OOGPLUS dans la manutention de cargaisons hors gabarit et lourdes, notamment le transport international de grandes poches de coulée en acier. Auparavant, mon équipe avait mené à bien un projet similaire en utilisant le modèle BBK (multi flat racks by container ship), expédiant avec succès trois poches de coulée en acier de Shanghai (Chine) à Manzanillo (Mexique). Lors de ce transport, notre entreprise a suivi de près l'ensemble du processus, y compris le chargement, le transport et la manutention portuaire. Ainsi, nous avons pu fournir rapidement un plan de transport au client et, simultanément, identifier les points clés à prendre en compte lors du transport d'équipements volumineux. Alors que le client avait initialement demandé un départ de Shanghai, l'équipe d'OOGPLUS a réalisé une analyse approfondie et proposé une solution plus économique, en utilisant unfractionner en vracLe transport par navire a été privilégié par rapport à la méthode traditionnelle BBK. Cette solution alternative a non seulement répondu à toutes les exigences de transport, mais a également permis au client de réaliser des économies substantielles.
L'une des décisions stratégiques clés prises par OOGPLUS a été le transfert du port de chargement de Shanghai à Taicang. Taicang propose des liaisons maritimes régulières vers Altamira, ce qui en fait un point de départ idéal pour cet envoi. De plus, l'entreprise a opté pour un itinéraire passant par le canal de Panama, réduisant considérablement le temps de transit par rapport à l'itinéraire alternatif, plus long, via l'océan Indien et l'océan Atlantique. Par conséquent, le client a accepté le plan de notre entreprise.
Le volume considérable de la cargaison a nécessité une planification et une exécution rigoureuses. Les 15 unités d'équipement en acier ont été chargées sur le pont du navire, ce qui a exigé des techniques d'arrimage et de sécurisation expertes. L'équipe professionnelle d'arrimage et de sécurisation d'OOGPLUS a joué un rôle crucial pour garantir la sécurité et la stabilité de la cargaison tout au long du voyage. Grâce à son expertise, les marchandises sont arrivées à destination intactes et sans incident.
« Ce projet témoigne de notre engagement à fournir des solutions logistiques sur mesure », a déclaré Bavuon, représentant commercial international de la succursale OOGPLUS de Kunshan. « La capacité de notre équipe à analyser et à adapter les modèles de transport existants nous a permis d'offrir à notre client une option plus efficace et économique, tout en maintenant les normes les plus élevées en matière de sécurité et de fiabilité. » Le succès de cette opération souligne l'expertise d'OOGPLUS en tant que transitaire de premier plan pour les cargaisons hors gabarit et les projets spéciaux. Forte d'une expérience éprouvée dans la gestion d'expéditions complexes, l'entreprise continue de consolider sa réputation de partenaire de confiance en logistique internationale. Face à la demande croissante de services de transport spécialisés, notamment dans des secteurs tels que la production industrielle, l'énergie et les infrastructures, OOGPLUS reste fidèle à son engagement en faveur de l'innovation, de la satisfaction client et de l'excellence opérationnelle.
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Date de publication : 14 juillet 2025