Étape importante pour OOGPLUS : l'entreprise a achevé avec succès le transport international d'une importante cargaison de 15 équipements sidérurgiques, comprenant des poches de coulée et des corps de cuve, pour un volume total de 1 890 mètres cubes. Ce transport, du port de Taicang, en Chine, au port d'Altamira, au Mexique, représente une avancée majeure pour l'entreprise, qui a obtenu la reconnaissance de ses clients à l'issue d'un appel d'offres très compétitif.
Ce projet réussi a été rendu possible grâce à la vaste expérience d'OOGPLUS dans la manutention de marchandises lourdes et surdimensionnées, notamment pour le transport international de grandes poches d'acier. Mon équipe avait précédemment réalisé un projet similaire utilisant le modèle BBK (transport multi-plateaux par porte-conteneurs), expédiant avec succès trois poches d'acier de Shanghai, en Chine, à Manzanillo, au Mexique. Lors de cette expédition, notre entreprise a suivi de près l'ensemble du processus, y compris le chargement, le transport et la manutention portuaire. Ainsi, lors de ce transport, notre entreprise a rapidement fourni au client un plan de transport et, parallèlement, nous avons pris connaissance des points clés à prendre en compte lors du transport d'équipements volumineux. Alors que le client avait initialement demandé une expédition depuis Shanghai, l'équipe d'OOGPLUS a mené une analyse approfondie et proposé une solution plus rentable : l'utilisation d'unrupture de chargenavire au lieu de la méthode traditionnelle BBK. Cette alternative répondait non seulement à toutes les exigences de transport, mais permettait également au client de réaliser des économies substantielles.
L'une des décisions stratégiques clés prises par OOGPLUS a été de déplacer le port de chargement de Shanghai à Taicang. Taicang propose des liaisons régulières vers Altamira, ce qui en fait un point de départ idéal pour cette expédition. De plus, l'entreprise a opté pour un itinéraire traversant le canal de Panama, réduisant considérablement le temps de transit par rapport à l'itinéraire alternatif plus long traversant l'océan Indien et l'océan Atlantique. Le client a donc accepté le plan de notre entreprise.
Le volume considérable de la cargaison a nécessité une planification et une exécution minutieuses. Les 15 unités d'équipement en acier ont été chargées sur le pont du navire, nécessitant un arrimage et un arrimage précis. L'équipe d'arrimage et d'arrimage d'OOGPLUS a joué un rôle crucial pour garantir la sécurité et la stabilité de la cargaison tout au long du voyage. Grâce à son expertise, les marchandises sont arrivées à destination intactes et sans incident.
« Ce projet témoigne de notre engagement à fournir des solutions logistiques sur mesure », a déclaré Bavuon, représentant commercial international de la succursale d'OOGPLUS à Kunshan. « La capacité de notre équipe à analyser et adapter les modèles de transport existants nous a permis de proposer une option plus efficace et plus économique à notre client, tout en maintenant les normes de sécurité et de fiabilité les plus strictes. » Le succès de cette opération souligne les compétences d'OOGPLUS en tant que transitaire de premier plan pour les marchandises hors gabarit et les projets. Forte d'une expérience avérée dans la gestion d'expéditions complexes, l'entreprise continue de consolider sa réputation de partenaire de confiance en logistique internationale. Face à la demande croissante de services d'expédition spécialisés, notamment dans des secteurs tels que l'industrie manufacturière, l'énergie et les infrastructures, OOGPLUS maintient son engagement en faveur de l'innovation, de la satisfaction client et de l'excellence opérationnelle.
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Date de publication : 14 juillet 2025