Lelogistique internationaledépend fortement de deux voies navigables cruciales : le canal de Suez, qui a été touché par les conflits, et le canal de Panama, qui connaît actuellement de faibles niveaux d'eau en raison des conditions climatiques, affectant considérablement les opérations de transport maritime international.
Selon les prévisions actuelles, même si le canal de Panama devrait recevoir quelques précipitations dans les semaines à venir, des précipitations soutenues pourraient ne pas se produire avant les mois d'avril à juin, ce qui pourrait retarder le processus de rétablissement.
Un rapport de Gibson indique que la cause principale du faible niveau d'eau du canal de Panama est une sécheresse résultant du phénomène El Niño, qui a commencé au troisième trimestre de l'année dernière et devrait persister jusqu'au deuxième trimestre de cette année.Le point bas record de ces dernières années a eu lieu en 2016, avec des niveaux d'eau chutant à 78,3 pieds, résultat d'épisodes El Niño consécutifs extrêmement rares.
Il convient de noter que les quatre points bas précédents des niveaux d’eau du lac Gatún ont coïncidé avec les épisodes El Niño.Il y a donc des raisons de croire que seule la saison de la mousson peut atténuer la pression sur les niveaux d’eau.Suite à la disparition du phénomène El Niño, un épisode La Niña est attendu, la région étant susceptible de se libérer du cycle de sécheresse d’ici le milieu de l’année 2024.
Les implications de ces développements sont significatives pour le transport maritime international.La baisse des niveaux d'eau dans le canal de Panama a perturbé les calendriers de navigation, entraînant des retards et une augmentation des coûts.Les navires ont dû réduire leurs charges, ce qui a eu un impact sur l'efficacité du transport et potentiellement une augmentation des prix pour les consommateurs.
Dans ces circonstances, il est crucial pour les compagnies maritimes et les acteurs du commerce international d'adapter leurs stratégies et d'anticiper les défis potentiels.En outre, des mesures proactives devraient être prises pour atténuer l'impact des niveaux d'eau limités du canal de Panama sur le transport maritime international.
Alors que des efforts sont déployés pour faire face aux conséquences de la sécheresse, la collaboration entre le transport maritime international, les autorités environnementales et les parties prenantes concernées sera essentielle pour traverser cette période difficile pour le secteur.logistique internationale.
Heure de publication : 07 mars 2024