Lelogistique internationaledépend fortement de deux voies navigables cruciales : le canal de Suez, qui a été touché par des conflits, et le canal de Panama, qui connaît actuellement de faibles niveaux d’eau en raison des conditions climatiques, ce qui affecte considérablement les opérations de transport maritime international.
Selon les prévisions actuelles, même si le canal de Panama devrait recevoir quelques précipitations dans les semaines à venir, des précipitations soutenues pourraient ne pas se produire avant les mois d'avril à juin, ce qui pourrait retarder le processus de récupération.
Un rapport de Gibson indique que la cause principale du bas niveau d'eau du canal de Panama est une sécheresse due au phénomène El Niño, qui a débuté au troisième trimestre de l'année dernière et devrait se poursuivre jusqu'au deuxième trimestre de cette année. Le point le plus bas de ces dernières années a été atteint en 2016, avec des niveaux d'eau chutant à 24,8 mètres, conséquence d'épisodes El Niño consécutifs extrêmement rares.
Il est à noter que les quatre précédents creux du niveau d'eau du lac Gatún ont coïncidé avec des épisodes El Niño. Il y a donc lieu de penser que seule la mousson peut atténuer la pression sur les niveaux d'eau. Suite à la disparition du phénomène El Niño, un épisode La Niña est attendu, et la région devrait sortir du cycle de sécheresse d'ici mi-2024.
Les conséquences de ces évolutions sont importantes pour le transport maritime international. La baisse du niveau d'eau du canal de Panama a perturbé les horaires de navigation, entraînant des retards et une hausse des coûts. Les navires ont dû réduire leur charge, ce qui a impacté l'efficacité du transport et potentiellement entraîné une hausse des prix pour les consommateurs.
Dans ce contexte, il est crucial pour les compagnies maritimes et les acteurs du commerce international d'adapter leurs stratégies et d'anticiper les défis potentiels. De plus, des mesures proactives doivent être prises pour atténuer l'impact des faibles niveaux d'eau du canal de Panama sur le transport maritime international.
Alors que des efforts sont déployés pour faire face aux conséquences de la sécheresse, la collaboration entre la marine marchande internationale, les autorités environnementales et les parties prenantes concernées sera essentielle pour traverser cette période difficile pour le secteur.logistique internationale.
Date de publication : 07/03/2024