Lorsque la pluie soudaine cessa, la symphonie des cigales emplit l'air, tandis que des volutes de brume se déployaient, révélant une étendue azurée infinie.
Après la pluie, le ciel se para d'une clarté cristalline, tel une toile d'un bleu azur. Une douce brise caressait la peau, apportant un répit rafraîchissant au milieu de la chaleur estivale accablante.
Vous vous demandez ce qui se cache sous la bâche verte sur la photo ? Il s’agit d’une pelle mécanique HITACHI ZAXIS 200, un modèle de puissance dans le secteur de la construction.
Lors de la demande initiale du client, les dimensions fournies étaient L 710 x l 410 x H 400 cm, pour un poids de 30 500 kg. Il sollicitait nos services pour le transport maritime. Notre expertise nous a naturellement poussés à demander des photos pour un chargement de dimensions aussi atypiques. Malheureusement, le client nous a transmis une photo pixélisée, un peu nostalgique.
Au premier abord, la photo fournie ne semblait pas nécessiter un examen approfondi, puisqu'il s'agissait de l'image du client représentant l'objet conteneurisé. Forts de notre expérience dans le transport d'excavatrices, nous pensions qu'il n'y aurait pas d'exigences trop spécifiques. J'ai donc rapidement élaboré un plan de conteneurisation et un devis détaillé, que le client a accepté avec enthousiasme, lançant ainsi le processus de réservation.
Pendant la période d'attente avant l'arrivée de la marchandise à l'entrepôt, le client a formulé une demande particulière : le démontage. Il s'agissait de retirer le bras principal, ce qui modifiait les dimensions de la structure principale à 740 × 405 × 355 cm et celles du bras à 720 × 43 × 70 cm. Le poids total s'élevait alors à 26 520 kg.
La comparaison de ces nouvelles données avec les originales, et notamment la différence de hauteur de près de 50 cm, a éveillé notre curiosité. Faute de pouvoir l'observer directement, nous avons recommandé au client un conteneur HQ supplémentaire.
Alors que nous finalisions le plan de conteneurisation, le client nous a fourni une photographie authentique de la cargaison, révélant sa véritable forme.
La nature exacte du chargement ayant été constatée, un second problème se posait : fallait-il démonter le bras principal ? Le démontage nécessitait un conteneur HQ supplémentaire, engendrant des coûts supplémentaires. En revanche, ne pas le démonter signifiait que le chargement ne pourrait pas être chargé dans un conteneur 40FR, ce qui posait des problèmes d'expédition.
À l'approche de l'échéance, l'incertitude du client persistait. Une décision rapide s'imposait. Nous avons suggéré d'expédier d'abord la machine complète, puis de prendre une décision à sa réception à l'entrepôt.
Deux jours plus tard, la cargaison dans sa forme définitive arriva dans l'entrepôt. Étonnamment, ses dimensions réelles étaient de 1235 × 415 × 550 cm, ce qui posait un autre problème : fallait-il replier le bras pour réduire la longueur, ou le relever pour réduire la hauteur ? Aucune de ces options ne semblait envisageable.
Après concertation avec l'équipe en charge des cargaisons hors gabarit et l'entrepôt, nous avons pris la décision audacieuse de ne démonter que le bras et le godet les plus petits. Nous avons immédiatement informé le client de ce plan. Malgré son scepticisme initial, il a demandé la mise à disposition d'un conteneur de 20 pieds ou de 40 pieds HC. Confiants dans notre solution, nous attendions la confirmation du client quant au démontage du bras avant de procéder.
Finalement, le client, doté d'un esprit ouvert à l'expérimentation, a accepté la solution que nous proposions.
De plus, en raison de la largeur du chargement, les chenilles n'étaient en contact qu'avec le conteneur 40FR, restant la plupart du temps en suspension. Par mesure de sécurité, l'équipe chargée des chargements hors gabarit a proposé de souder des colonnes d'acier sous les chenilles suspendues afin de soutenir l'ensemble de la machine ; une idée mise en œuvre par l'entrepôt.
Après avoir soumis ces photos à la compagnie maritime pour approbation, celle-ci a salué notre professionnalisme.
Après plusieurs jours de peaufinage acharné du plan, les obstacles redoutables furent parfaitement surmontés, une réussite gratifiante. Même en cette chaude après-midi d'été, la chaleur étouffante et l'ennui s'étaient dissipés.
Date de publication : 21 août 2023